杭甬智慧高速項目
2021-02-08
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杭甬智慧高速項目背景:
滬杭甬高速公路拓寬工程分三期實施:一期工程為杭甬紅墾至沽渚段,全長44公里,已于2003年底建成通車;二期工程為滬杭楓涇至大井段,全長95.612公里,已于2005年底建成通車;三期工程為杭甬沽渚至寧波段全長80.82公里,于2007年12月6日建成通車,完成了省政府拓寬工程提前一年全線通車的目標。
湖北棋盤洲大橋項目應用需求分析:
滬杭甬高速公路是浙江開建的第一條高速公路,于1998年全線建成通車,建成20年后,這條高速路或將率先迎來一次重大科技革新。
據浙江滬杭甬高速公路股份有限公司相關負責人介紹,滬杭甬智慧高速升級改造,重點在于用信息化技術改造提升高速公路用戶體驗,特別是提升安全性,車速提升的同時將更重視達速。
何為達速?數據顯示,目前的滬杭甬高速公路的實際行車時速在90公里左右,而設計標準普遍在110公里至120公里,比起不限速,達到設計速度更安全且更現實。
提速之外,各類高科技手段的引入將是這條公路的一大亮點。
所謂智慧高速是指利用移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等先進技術和理念,建設一個覆蓋“人、車、路、環境”的智慧高速公路網。
根據滬杭甬高速公路智能化提升改造初步方案,未來,5G通訊覆蓋、無人駕駛、貨車編隊行駛等技術,或許將一步一步在這條高速公路上成為現實。
比如,智慧高速上的攝像頭將更加密集,從現在的2公里一個,加密到1公里一個;每隔一定距離將設置卡口,可識別經過的每輛車車牌,實現跟蹤感知違規行駛行為、實時反映路況等功能;也可用于識別車輛行駛路徑從而實現無感收費,類似現在的ETC。
不過,浙江滬杭甬高速公路股份有限公司相關負責人告訴記者,目前該方案仍未正式敲定,未來仍需各級有關部門審批。
湖北棋盤洲大橋項目部分產品配置
序號 | 產品名稱 | 制造商 | 主要配置參數 | 計量單位 | 數量 |
1 | 工業交換機 | 復興兄弟 | 1.非網管型工業交換機*8
2.標準工業交換機35臺 3.信號機聯網系統-平臺接入 4.信號機聯網系統-信號機聯網調試35路口 |
臺 | 保密 |
2 | 一體化機柜 | 復興兄弟 | A、單機柜外尺寸:H*W*D 2000*750*750mm B、單機柜內尺寸:H*W*D m C、機柜組成:柜體+柜門+底座+頂蓋+機架+柜鎖 D、機柜類型:1單元1艙,前后開門 E、機柜材質:1.2mm厚冷軋鋼板+20mm厚保溫棉+0.8mm內板 F、隔熱性能:導熱系數<0.472W/(m2.k) G、設備層架:19英寸+2層托盤,3對托條; H、機柜底座 200mm高、2.0mm厚 I、進線方式:下進下出Φ50*8 J、防盜設計: 內嵌門、內嵌鉸鏈、智能3點式防盜鎖 K、防護等級:IP65 L、顏色:RAL7035,專業戶外粉噴涂 M、含接地銅排、LED燈, N、側板標識“有電危險” O、底板做好穿線和防鼠 |
臺 | 保密 |
3 | 通信耗材 | 復興兄弟 | 若干 | 保密 |
國家利益
公路于1991年開工滬杭甬高速公路建設,1995年12月起分段陸續建成交付使用,1998年底全線建成通車。 素有“浙江第一路”之稱。它不僅是浙江接軌大上海的“黃金通道”,還是“寧波—舟山港”、紹興中國輕紡城貨物集疏運輸的“主渠道”。沿線還分布著蕭山、海寧、余姚等浙江2/3的全國社會經濟綜合百強縣(區)。
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